Beacon Hill 自行車路線

更新時間：2023 年 1 月 9 日

計畫描述

我們將從 Dr. Jose Rizal 大橋到 Beacon Ave S 和 39th Ave S 的交叉口分段進行計畫施工。

• 北段從 Dr. Jose Rizal 大橋延伸至 S Spokane St。
• 中段位於 S Spokane St 和 S Myrtle St 之間。
• 南段將完成通往 39th Ave S 的路線。
  
  

計畫概況

2019 年，西雅圖交通部（SDOT）與鄰里處（DON） 合作，在全市範圍內進行外展活動，以了解社區設置自行車場所的優先考慮。這項外展工作為聽取社區成員的意見、了解民眾對實施計畫的看法以及收集如何改進該計畫的想法提供了途徑。我們也了解到要如何讓未來的工作能夠更好地回應社區的需求。我們清楚地聽到，在西雅圖東南部建設更多將人們與社區和就業中心串聯起來的路線是相當地重要，特別是在 Beacon Hill。Beacon Hill 自行車路線計畫是根據我們所聽到的內容創建的。本計畫的目標是建立一條安全舒適的自行車路線，將人們與 Beacon Hill 的商業和社區目的地連接起來。本自行車計畫繼續建設連接至 S Columbian Way、S Myrtle St、以及 Chief Sealth 步道的新自行車道的自行車網絡。我們正在 Beacon Hill 規劃一條自行車路線，因為我們已認定該地區為能滿足以下交通和社區需求的交通要道：

• 本計畫將有助於實現市政府的零傷亡願景 (Vision Zero)，結束交通死亡和重傷事故的發生。
• 在西雅圖的東南邊提供更好的南北向自行車路線連接。
• 改善行人和自行車的安全以及與公共交通的連接。

儘管附近還有其他現有的自行車路線，但這些路線並未連接至相同的重要社區目的地。

計畫進度

計畫詳情

北段

北段從 Dr. Jose Rizal 大橋延伸至 S Spokane St，連接北 Beacon Hill 社區。

初期設計概念的橫截面

15th Ave S 單向保護型自行車道

• Golf Dr S 西側可停車
• Metro 的 36 號和 60 號共用的公車站從 Golf Dr S 搬遷至 14th Ave S
• S College St 和 S Bayview St 之間的東側可停車
• Beacon Ave S 和 15th Ave S 交叉路口北段有新設置的自行車待轉格與「紅燈禁止轉彎」（No Turn On Red）標示

15th Ave S 雙向保護型自行車道

• Golf Dr S 和 S Charles St 交叉口的自行車號誌與「紅燈禁止轉彎」（No Turn On Red）標示
• Golf Dr S 西側可停車
• Metro 的 36 號和 60 號共用的公車站從 Golf Dr S 搬遷至 14th Ave S
• S College St 和 S Bayview St 之間的兩側均可停車
• S College St 的自行車號誌與「紅燈禁止轉彎」（No Turn On Red）標示
• Beacon Ave S 和 15th Ave S 交叉路口北段有新設置的自行車待轉格與「紅燈禁止轉彎」（No Turn On Red）標示

Beacon Ave S 單向保護型自行車道

• Beacon Ave S 兩側均設有停車和裝卸貨區域
  • 除了 S Lander St 和 S McClellan St 之間以外（Beacon Hill 輕軌站和 Metro 公車站）
• 道路沿線設有新的路緣坡道
• Beacon Hill 輕軌站/Metro 36、60 和 107 號公車有自行車道和公車站的選項
  • 設有公車站的加高自行車道
  • 自行車道位於公車站後方，現有行道樹的前方
• 道路沿線的自行車道和公車站選項：
  • 浮動公車站
  • 設有公車站的加高自行車道

社區景點

中段

中段位於 S Spokane St 至 S Myrtle St 之間的 Beacon Ave S 路段。經過傑弗遜公園 (Jefferson Park) 並沿中央分隔島步道連接至 Beacon Hill 中心。

社區景點

典型的 S Spokane St 至 S Alaska St

建議的 S Spokane St 至 S Alaska St

注意：橫截面非按比例描繪。

南段

南段將位於南 Beacon Hill 的 S Myrtle St 和 S 39th St 之間。這個地區大多數是住宅。

社區景點

典型的 S Ferdinand St 至 S 39th St

提議的 S Ferdinand St 至 S 39th St

注意：橫截面非按比例描繪。

社區參與

自 2020 年夏季以來，我們與在 Beacon Hill 生活和出行的人們進行了多項社區參與活動。關於路線偏好和設計特點的廣泛意見為北段路線提供參考信息。請參閱我們的規劃外展摘要報告以了解更多有關此計畫的過程和收到的意見。

在計畫的規劃、設計和施工階段，我們進行包容性的社區參與活動，並努力平衡在外展過程的每一階段所收到的公眾意見及其不同的需求。下表總結了我們即將進行的外展活動。

• 2021/2022 年冬季：北 Beacon Hill 商業區 -收集有關通行和停車需求的意見
• 2021 年夏季：社區和公眾會議 -收集有關使用這條交通要道的社區意見和想法
  
• 2020 年 11 月：線上會議 -分享中段和南段路線選項，回答問題並收集來自社區的意見
• 2020 年 8 月：線上會議 -介紹計畫、分享北段路線選項、回答問題並收集社區意見
  
• 進行中：商業外展 -討論計畫帶來的影響、提供計畫資訊和更新並收集意見
  
• 進行中：利害關係人外展 -提供計畫更新並收集社區意見
  
• 進行中：電子郵件資訊更新 -計畫更新

自行車網絡優先化流程

Beacon Hill 自行車路線計畫是根據過去幾年的公眾意見和市議會採取的行動而被優先考慮。2019 年，西雅圖交通部與鄰里處在全市舉行了四次社區會議，以了解人們認為建設自行車網絡的優先事項。在那次外展活動，同時也是與西雅圖自行車諮詢委員會（Seattle Bicycle Advisory Board）的合作中，強烈建議不僅在 Capitol Hill 和 Beacon Hill 之間的 12 Ave S 建設自行車連接，而是在 Beacon Hill 自己區內建立能讓西雅圖東南部和市中心更有效接軌的自行車連接。

在那次外展活動中，社區和交通安全倡導者特別認定 Beacon Hill 為優先事項（請參閱2019 年自行車總體規劃實施計畫的第 13-14 頁的摘要。）此外，在 2019 年的預算過程中，市議會將資金優先分配於在西雅圖東南部建立自行車連接。

資金

市長辦公室承諾從 Mercer Megablock 出售中追加 1033 萬美元，用於建設社區優先考慮的自行車設施，包括連接 Beacon Hill 至市中心的連接。本計畫的部分資助將來自 2015 年選民投票通過的 9 年「移動西雅圖交通徵稅」（Levy to Move Seattle）。了解「移動西雅圖交通徵稅」詳情。

資料

欲瀏覽計畫相關資料的 PDF 檔案，請點擊下方提供的連結。

• 北段：10% 設計橫截面：
  • 15th Ave S
  • Beacon Ave S
• 北 1：10% 設計方案集：
  • 15th Ave S – 單向保護型自行車道
  • 15th Ave S – 雙向保護型自行車道
  • Beacon Ave S – 單向保護型自行車道
• 15th Ave S 路線公告簡報
• 15th Ave S 路線公告郵件
• 15th Ave S 路線公告海報
• 2020-2021 年外展總結報告
• 2021 年夏季北 Beacon Hill 外展邀請郵件
• 2021 年夏季北 Beacon Hill 外展海報
• 15th Ave S 社區 2021 年實地考察和焦點小組傳單
• 15th Ave S 社區 2021 年外展邀請傳單
• 2020 年 11 月外展摘要
• 2020 年 11 月線上會議問答
• 2020 年 10 月中南段初期規劃線上會議邀請明信片
• 2020 年 8 月外展摘要
• 2020 年 8 月線上會議問答
• 2020 年 7 月初期規劃線上會議邀請郵件
• 計畫簡介（英文）
• 計畫簡介（西班牙語）
• 計畫簡介（簡體中文）
• 計畫簡介（繁體中文）
• 計畫簡介（塔加洛語）
• 計畫簡介（越南語）
• 計畫地圖（所有路段）
• 北段地圖
• 中段地圖
• 南段地圖

背景資料

• 2019 年自行車總體規劃實施計畫外展摘要
• 2019 年自行車總體規劃實施計畫
• 2019 年 Beacon Hill 站通行和出行計畫
• 2014 年自行車總體規劃